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各有各的好雪佛兰乐风RV对比本田飞度

发布日期:2019-01-06 15:41来源:未知

  ;想支持国货,买个中国品牌吧,可当时的中国品牌车型在“面子”以及质量上与今天的他们完全不可同日而语。所以我们应当感谢这十年来中国汽车行业的蓬勃发展,如今在十万元这个

各有各的好雪佛兰乐风RV对比本田飞度

  按照官方的解释,乐风RV是雪佛兰基于通用全新多功能车平台开发的首款车型,定位于小型城市休旅车,相比曾经的乐风,它的造型更为年轻时尚,内部空间也更为灵活实用。RV的全称应为Recreational Vehicle,意为消遣休闲车型,在欧美国家,通常泛指房车等这类适合休闲度假所使用的车型。相信乐风RV正是以这种理念为基础设计而来的。

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  由广汽本田国产的第三代飞度采用了与海外车型相同的“地球梦”科技发动机,相信这套高效的动力系统是第三代飞度的主要“杀手锏”;同时飞度灵活的车内空间布局也是其主要的优势。

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  在外观方面,两款车都采用了时下讨好年轻人的做法,均采用了更显时尚、年轻的全新一代的家族设计风格设计。车身尺寸上乐风RV相比飞度要大一些,同时隐藏C、D柱式设计也让乐风RV看上去更像一台旅行车。

  在前脸部分采用了雪佛兰的最新家族式设计语言,一分为二的进气格栅和创酷爱唯欧等十分相似,只是金领结LOGO的位置几款车型略有差异,整体造型圆润可爱,好似一位阳光少年。作为定位休闲旅行车型的,车身长度4205mm,宽度1722mm,高度1525mm,轴距550mm,在尺寸方面,相比于几位同级对手来说,似乎没有什么优势可言,但是内部空间表现值得期待。

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  的高配车型装配的这套带有光导纤维示宽灯的氙气大灯,不仅能够在夜间提升车辆的安全系数,同时也在很大程度上提升了整车的视觉效果,仿佛赐予这位阳光少年一双明亮有神的大眼睛。

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  而本田飞度整体更加趋向于运动化,源自Insight的运动化外观成为了外形设计的主旨,车身线条棱角分明。同时,新飞度又融入了本田全新的家族化设计元素,标志性的前脸具有很强的识别度。

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  在内饰方面,乐风RV采用了相对较为朴实的设计,但在细节之处表达着自己追求时尚的一颗心,比如令人印象深刻的雷达波式仪表盘,看起来精致又时尚,但不足之处也有,读数上并不如传统指针式仪表盘直观。而本田飞度的内饰设计风格则更富科技感,尤其是大尺寸的中控台液晶屏让人印象深刻。

  新飞度放弃了老款车那种梦幻的中控台造型,整体延续了如今简洁明快的家族化设计理念,让人看上去更具层次感,布局分配更加合理。这种造型设计在凌派和雅阁上都得到了认可,所以新飞度的内饰设计应该不是问题。

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  而乐风RV的真皮多功能方向盘手感上乘,只可惜只会配备在顶配车型,中控台虽用料并不高级,但精致的做工与细节的巧妙处理,不仅不会凸显廉价感,反而会让人觉得搭配得很自然。而本田飞度的中控台采用了软性与硬性材质混搭的方式,车内质感相比于老款车型来说更加丰富,细腻的做工依旧符合日本小车一贯的精良水准。

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  乐风RV的雷达波仪表盘更具设计感和艺术感,但读数并不如传统指针仪表直观方便。本田飞度的仪表盘明显好读多了,但样式相对来说比较普通。在中控屏幕上乐风RV配备了雪佛兰的MyLink智能车载互联系统,而本田飞度则配备了采用全触控屏幕的智能系统,与杰德、凌派上的系统相同,但全触控的操作方式不利于行驶中的操作。

  两车的乘坐空间方面比较相似,但飞度的内部空间利用率相比乐风RV要高出不少。但在后尾箱空间上乐风RV可算扳回一城,源自旅行车的设计理念使得乐风RV的后尾箱空间在不放倒后排座椅的情况下还能有着308L的空间,确实也不用在内部空间的利用上绞尽脑汁了。

  储物空间方面,新飞度延续了本田经典的MM设计理念,并对车内空间进行了大幅的优化,比如采用了扁平的油箱,开拓后排门板的使用空间等等。所以在乘坐体验上,新飞度的后排空间相当宽敞,基本达到了部分紧凑型车的水平。而乐风RV由于有着旅行车一般的设计,先天的储物空间优势明显,特别是尾厢部分,垂直高度的优势带来了更多的容积。

  而在动力方面,两车均配备1.5L自然吸气发动机,但本田飞度由于采用了全新设计的“地球梦科技”发动机,属于自然吸气阵营中的领先者,在驾驶感受上相比乐风RV要更强一些,动力释放更直接。乐风RV则搭载了雪佛兰的L2B 1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩为141牛·米。这款发动机在通用集团可谓是应用广泛,诸如英朗、凯越以及科鲁兹经典均搭载的是这款发动机。

各有各的好雪佛兰乐风RV对比本田飞度

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  值得一提的是乐风RV的动力总成的组合,1.5L+4AT,也许看似很老旧,但经过全新的调教后,动力输出很充沛,非常适合于在城市间游走。4速自动变速箱的换挡逻辑也异常清晰,能够很聪明的理解驾驶员的意图,并不会有那种不顺畅的感觉。唯一有待改进的地方就是噪音控制方面。

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  而本田飞度所搭载的“地球梦”发动机则是给1.5L发动机加入了直喷技术,这样可以有效提升缸内燃烧效率,从而达到了提升燃烧效率与燃油经济性的目的。不过从账面数据来看新车有一定提升,但在实际驾驶体验中动力与老款相比变化不大,用在一款实用为主的小型车上恰到好处。

  虽然发动机的动力水平更高,但本田飞度搭载的CVT变速箱的确在一定程度上制约了车辆的加速表现,它将1.5L动力过滤的非常平缓,让你彻底放弃对这款车的速度抱有太多追求。

  通过对比我们不难发现,排列五RV在内部空间的实用性上具有较大的优势,特别是与旅行车相近的实用后尾箱空间。而本田飞度借由地球梦科技打造的全新发动机带来了更强的驾驶感受。这两台车个性分明,但又有不少共性,比如两厢的结构更适合在城市中穿梭等,选择其中的哪一款都有着足够的理由。

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威志